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Low & Slow: Lowrider Culture On The Border

En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

Área: Central / Downtown

Fuente: El Paso Museum of History

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En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

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En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

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En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

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Buddy Elmore trophies including the Daytona 200 trophy, ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Buddy Elmore posters. August 2012, designed by Tim Hanlon. All ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Floor shot. August 2012, designed by Tim Hanlon. All of the ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Floor shot, row of Harleys. August 2012, designed by Tim Hanlon. ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Row of Harleys. August 2012, designed by Tim Hanlon. All of the ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Harley close-up. August 2012, designed by Tim Hanlon. All of the ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

White harley close-up. August 2012, designed by Tim Hanlon. All ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Orange Harley close-up. August 2012, designed by Tim Hanlon. All ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

1940s War Bike. Harley-Davidson. August 2012, designed by Tim ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

1921 Harley-Davidson. August 2012, designed by Tim Hanlon. All ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Solo engine. August 2012, designed by Tim Hanlon. All of the ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Old Harley davidson reissue. August 2012, designed by Tim ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Lond shot. Suzuki motorcycles ove the handlebars of a 1940s War ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Triumphs, Suzuki, and all else. What a great exhibit. August ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Dukati, BMWs and others. Another great look at the exhibit. ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

100 year old motorcycle books and toys. August 2012, designed by ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

100 year old books and toys. August 2012, designed by Tim ...

Motorcycle Madness Exhibit at the El Paso Museum of History.

Don Vesco Yamaha racer. August 2012, designed by Tim Hanlon. All ...

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