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Low & Slow: Lowrider Culture On The Border

En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

Área: Central / Downtown

Fuente: El Paso Museum of History

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En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

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En El Paso, Texas o Chuco, Tejas el Lowrider es mas que un pasatiempo de fin de semana. Lowriding es una forma de vida. No es una subcultura de la experiencia mexicoamericana, sino parte de una compleja forma de historia vivida y cultura visual. Es una iteración única de una tradición profundamente arraigada en el automovilismo. En El Paso, el lowrider puede rastrear sus primeras raíces en la década de 1940, particularmente después de la segunda guerra mundial. Podría decirse que la tendencia se origino en California y se abrió camino hacia Texas. Con el resurgimiento de la producción de automóviles a gran escala después de la guerra, los vehículos asequibles permitieron a la clase trabajadora adquirir sus propias ranflas. Para la década de 1970, lowriding era un conocido pasatiempo que representaba una marca única de “americanismo”. Los lowriders también eran parte de una manifestación cultural más grande que incluía pachucos y pachucas con su estilo de traje zoot y la manera de pasearse en auto. Esto incluía una afinidad por escuchar melodías “viejitas”. El estilo de vida lowrider con todo su garbo y expresión exuberante es también una forma de libre determinación en el panorama visual estadounidense: la creencia de que los mexicano-estadounidenses resisten la estética dominante en favor de su propio canon. En otras palabras, manejar bajo sus propios términos, despacio, pegado al psio, y con ‘stilo.

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Mr. Edwards worked for Mr. Bassett in his lumber yard at Stanton ...

Capitan John Hughes - Guardabosques de Texas - El Paso, Texas

In 1886 several horses were stolen from his and neighboring ...

Helen Leavitt

Helen Leavitt poses with her dog.

Sra. Hugh Crouse

Maud Austion was the wife of Hugh Crouse, a doctor in El Paso, ...

Louise Austin Esposa de James S. Marr

Wife of Col. James Marr, who was the founder of El Paso Transfer ...

Jose Antonio Escajeda - San Elizario, TX

José Antonio Escajeda was part of an early El Paso pioneer ...

William Simon Fraser - 1900's

William Simon Fraser was born around 1893 (1930's federal census ...

Capitan John R. Hughes

HUGHES, JOHN REYNOLDS (1855–1947). John Reynolds Hughes, Texas ...

Thomas J. Beall

Thomas J. Beall, a distinguished lawyer representing various ...

Fred Felcher

Fred Felcher out for a buggy ride.

Teniente General R.S. Canby

Soon after the Civil War began, Canby was named colonel of the ...

Florence Villas, Ada Lyons y Kate McGhee - El Paso, Tejas

From left to right: Florence Vilas, Ada Lyons, and Kate McGee. ...

Pareja no identificada

The image shows two unidentified people, very nicely dressed, in ...

Niña no identificada

Unidentified girl in photo.

Teniente General Anson Mills

Anson Mills, surveyor, builder, army officer, engineer, American ...

Juez Gaylord Clarke

He studied law, and was admitted to the bar on July 19, 1869. In ...

Capitan John Hughes - Texas Ranger

John Reynolds Hughes (February 11, 1855 - June 3, 1947) was a ...

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